Etudes de maîtrise d’œuvre APD-PRO-ACT-VISA-DET, comprenant :

– La structure métallique du bâtiment voyageur (structure comprenant un plancher sur lequel se pose à l’aide de poteau rond une structure support de couverture)

– Les escaliers d’accès au bâtiment voyageur depuis les quais

– Les structures des locaux SNCF et RATP à 1 ou 2 niveaux en appui sur le plancher du bâtiment voyageur

– Les marquises couvrant les escaliers mécaniques

– Estimation du budget des lots structure

Particularités de la mission :

– La structure métallique primaire du plancher du bâtiment BV est composée de poutre caisson et de poutre treillis. Celles-ci supportent 2 planchers : un plancher technique en partie basse et le plancher de la gare en partie haute.

– La structure métallique du bâtiment voyageur n’est pas montée en place. Elle est divisée en 2 parties. La première est assemblée sur une surface adjacente pour être ensuite rippée à sa place définitive. Cela laisse alors la place à la deuxième partie d’être montée pour être rippée à son tour.

– Très peu d’appuis : 10 appuis au total pour 2 300m² de plancher de bâtiment voyageur et 3 000 m² de surface de toiture